2022
05-04
10:17
来源
南通网
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本网讯 (记者 丁威程)5月1日天一亮,高速卡口市级机关协调指导组37组的组长王鹏就来到苏锡通园区和高速卡口车辆滞留区,这是他们当天工作流程中的第一个点位。
清点滞留车辆数,了解滞留原因,联系交警处理停放车辆……王鹏等迅速处理各项事宜。37组进驻卡口一周多,目前货车通行效率显著提升。滞留区车辆由原来二三十辆,减少为三四辆。
“有些是因为企业不了解防疫通行政策,没有提前申请电子通行证;有些是申请材料不齐全,电子通行证没有及时发放;还有个别的,是连续违反防疫规定被纳入黑名单,暂缓审批……此外,还有就是电子通行证审批力量不足,审批流程不够优化。”在汇总分析车辆滞留原因后,37组迅速形成书面反馈,对相关职能部门提出明确要求。同时,他们还走进园区一些物流需求比较大的企业,对电子通行证制度进行宣讲。
37组负责的南通开发区卡口,是南通经济技术开发区、苏锡通园区等众多企业货车必经之处,日均通行量超过1200辆。37组专门制定了每日工作流程,从高速入口到车辆检测口,从接车手续办理点到临时停车场生活区……组员24小时轮值驻点办公,既当指导员又当战斗员,每日步行超过16000步。
据不完全统计,37组上岗以来已处理解决各类问题30余个,通过优化场地布置、科学调配人手、规范查验流程、提供暖心服务等方式,助力货车“疫”路畅行。
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